Porsche 911 Targa 4 GTS (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, biturbo, 3.0 litres de cylindrée, puissance maximale 450 ch (331 kW), couple maximal 550 Nm

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau, avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

4 soupapes par cylindre

Compensation hydraulique du jeu des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique

Lubrification intégrée à carter sec

2 turbos, 2 échangeurs air/air

Injection directe d’essence (Direct Fuel Injection, DFI)

Deux catalyseurs à 3 voies

Système d’admission à résonance

Système d'échappement 2 voies avec sorties d'échappement doubles en acier spécial

Boîte de vitesses mécanique à 7 rapports avec volant bimasse

Assistance au démarrage

Fonction Stop-Start automatique

Touche SPORT pour activer les paramètres dynamiques du moteur, de la transmissiom (PDK) et du châssis

Jantes « 911 Turbo S » 20 pouces en alliage léger forgé, avec fixation centrale, en Noir (finition satinée)

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec châssis -10mm

Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion

Essieu avant avec jambes de force McPherson et barres stabilisatrices

Essieu arrière multibras avec barres stabilisatrices

Système de stabilisation PSM (Porsche Stability Management) avec fonctions antiblocage (ABS), antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD) et régulation du couple moteur (MSR) ainsi que préremplissage du circuit de freinage et assistance au freinage

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Étriers fixes monobloc fermés, en aluminium, à 6 pistons à l'’avant et 4 à l'’arrière, disques de frein ventilés et ajourés

Disques de frein de 350 mm de diamètre à l'’avant et 330 mm à l'’arrière

ABS (intégré au PSM)

Étriers de frein rouges

Dispositif de contrôle de l’'usure des freins sur chaque plaquette

Frein de parking électrique

Coupé 2+2 places

Conception allégée intelligente acier/aluminium

Aileron arrière à déploiement automatique

Bouclier avant SportDesign sans volets de refroidissement, avec lame de spoiler peinte en Noir

Signature « PORSCHE » et monogramme sur le bouclier arrière en Noir

Capot de coffre, ailes avant, toit (sur les modèles Coupé), portières et capot arrière en aluminium

Pré-équipement pour le montage d’'un système de transport sur toit

Arceau Targa fixe avec baguette en Aluminium peinte en Noir, ouïes et inscription « targa » de couleur Noir

Inscription décorative « GTS » sur les portes gauche et droite en Noir

Rétroviseurs extérieurs SportDesign sur panneau de porte, chauffants et à réglage électrique, base de couleur Noir (finition satinée)

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation, pré-équipement pour téléphone mobile, commande vocale et Pack Audio Plus

Module Connect Plus Apple CarPlay, rangement pour smartphone, Hotspot Wi-Fi, Porsche Car Connect avec Services de contrôle à distance, module de téléphone LTE

Application Connect, Navigation avec information trafic en temps réel, visualisation avec Google Earth et Google Street View

L'unité de contrôle électronique Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) permet l'accès aux services de commande liés au véhicule, à travers les services Porsche Car Connect

Une fois la période d'essai terminée, il est nécessaire de souscrire à un abonnement auprès d'un partenaire recommandé par Porsche pour bénéficier des services Porsche Car Connect

Spots de lecture, éclairage d'accompagnement, DEL permettant l'éclairage du démarreur et des miroirs de courtoisie, également éclairage du plancher, de la boîte à gant, du coffre et des seuils d'accès

3 prises 12 V (plancher côté passager, boîte à gants, coffre de rangement de la console centrale)

Verrouillage centralisé par télécommande

Phares Bi-Xénon avec réglage dynamique de la portée d’'éclairage et lave-phares avec gicleurs en Noir (finition satinée)

Feux arrière en relief teintés comprenant les feux de recul et les clignotants, le feu antibrouillard arrière ainsi que le troisième feu stop et l'éclairage de la plaque minéralogique à LED

Blocs optiques additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants à LED

Assistance automatique à l'utilisation des feux de croisement comprenant l'éclairage d'accompagnement

5 instruments ronds intégrés dans le cockpit

Tableau de bord avec compte-tours central, écran TFT couleur haute définition de 4,6 pouces avec affichage des fonctions de l'ordinateur de bord, éclairé en blanc

Fonds de compteur (compte-tours compris) et inscription « GTS » en Noir

Affichage de la vitesse engagée sur le compte-tours

Affichage analogique : régime, vitesse, pression et température de l’huile, température du liquide de refroidissement et jauge de carburant

Airbags grand volume (deux niveaux de déclenchement) pour le conducteur et le passager

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant : protection anti-encastrement latérale dans les portes, airbags thorax intégrés dans les bandes extérieures des sièges avant et airbags de tête intégrés dans les contre-portes pour le conducteur et le passager

Ceintures de sécurité à 3 points à l’'avant et à l’'arrière, boucles de ceintures sur les sièges

Prétensionneurs de ceinture à l'avant

Pré-équipement pour l'installation en seconde monte du dispositif ISOFIX/Top-Tether destiné à fixer le siège enfant sur le siège passager avant

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d’'alarme et alarme volumétrique

Boucliers avant et arrière déformables, avec pare-chocs intégrés (en alliage léger) fixés sur des absorbeurs de chocs

Climatisation automatique bi-zone, avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, commande automatique du recyclage de l’'air avec capteur de qualité d’'air

Filtre à charbon actif retenant les particules et les pollens

Vitres teintées thermo-isolées

Sièges sport Plus (4 positions à réglage électrique) avec bandes latérales rehaussées, réglages électriques pour le dossier et la hauteur d’assise et réglage manuel de l’avancée du siège côtés conducteur et passager. Coque des dossiers peinte en Gris

Appuie-tête intégrés aux sièges avant avec inscription « GTS » brodée en Noir

Sièges arrière rabattables individuellement

Rangement supplémentaire derrière les sièges arrière

Volant sport à réglage manuel en profondeur et en hauteur

Bandes centrales et latérales des sièges avant et appuie-tête en cuir estampé

Couronne du volant, levier de vitesses et de frein à main, poignées de porte, accoudoirs et coffre de rangement de la console centrale en cuir lisse

Éléments en Argent galvanisé : buses d'aération, baguettes décoratives du tableau de bord, cache de la console centrale, poignée de la boîte à gants, poignées et baguettes de parement des portes

Plaquette portant l'inscription Carrera devant le levier de vitesses

Ciel de toit et montant de lunette arrière en alcantara

Boîte à gants grand volume verrouillable

Vide-poches dans les contre-portes

Crochets porte-vêtement au dos des sièges avant et sur les montants latéraux

Console centrale montante avec barrettes de commandes, vide-poches et coffre de rangement fermé comportant une prise 12 V

Baguettes de seuil de porte avec monogramme

Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode et application Porsche Track Precision

Teintes unies –extérieures : Blanc, Jaune Porsche Racing, Rouge Indien et Noir

Teintes de série –intérieures : Noir, Gris Platine, Beige Louxor, Bleu Yachting